I den daglige driften av dieselgeneratorer, når temperaturen er unormal, er den termiske effektiviteten ikke opp til standard, og dannelsen av brennbar blanding er urimelig, noe som alvorlig vil påvirke driftskraften til dieselgeneratorer. Blant dem, når driftstemperaturen til dieselgeneratoren er lav, vil viskositeten til oljen bli økt, og løpende motstandstap av dieselgeneratoren vil vise en betydelig økning. På dette tidspunktet er det nødvendig med en omfattende inspeksjon av kjølesystemet for å sikre at dieselgeneratoren kan fungere ved en normal temperatur.

Selvfølgelig er virkningen av dieselgeneratorkraft mer enn dette. Følgende systemer med dieselgeneratorer kan være faktorer som påvirker generatorkraften:

Påvirkning av ventiltog på strømmen

(1) Effekten av at ventilen synker på strømmen. Generelt erfaring, når mengden av ventilen synker overstiger den tillatte verdien, synker strømmen med 1 til 1,5 kilowatt. (2) Lufttettheten til ventilen krever at ventilen og setet må passe tett, og ingen luftlekkasje er tillatt. Påvirkningen av ventilluftslekkasje på strømmen varierer avhengig av graden av luftlekkasje. Generelt kan det reduseres med 3 til 4 kilowatt. Bensin kan brukes til å teste ventilens tetthet, og lekkasje er ikke tillatt i 3 til 5 minutter. (3) Justering av ventilklarering skal ikke være for liten, og bør justeres i henhold til tekniske krav. Den lille ventilklaringen påvirker ikke bare brannstabiliteten, men reduserer også kraften med 2 til 3 kilowatt, og noen ganger enda mer. (4) Inntakstiden påvirker direkte blandingsgraden av luft og drivstoff og kompresjonstemperaturen, så det påvirker strømmen og røyken. Dette er hovedsakelig forårsaket av slitasje av kamaksler og timing gir. Den overhalt generatoren må sjekke ventilfasen, ellers blir strømmen påvirket av 3 til 5 kilowatt. (5) Luftlekkasjen til sylinderhodet lekker noen ganger utover fra sylinderhodepakningen. Dette skal ikke undervurderes. Ikke bare er det lett å brenne sylinderhodepakningen, den vil også redusere kraften med 1 til 1,5 kilowatt.

Påvirkningen av drivstoffsystem, kjølesystem og smøresystem på strømmen

Etter at dieselen er injisert i sylinderen, blandes den med luft for å danne en brennbar blanding. For å sikre at den brennbare blandingen er fullstendig brent, og forbrenningstrykket når det maksimale på et bestemt tidspunkt etter toppdøde sentrum, for å sikre normal drift av dieselgeneratoren, må drivstoffinjeksjonen drivstoffinjeksjonen startes Et punkt før komprimeringsoppdøde sentrum, og drivstoffforsyningstiden til drivstoffinjeksjonspumpen er for tidlig eller for sent til å sikre at blandingen som er injisert i sylinderen brenner bedre.

Når oljeviskositeten til dieselgeneratoren er relativt høy, vil kraftutgangen til dieselgeneratoren bli økt. I dette tilfellet skal smøresystemet rengjøres regelmessig og erstattes med et passende merke av olje. Hvis det er mindre olje i oljepannen, vil den øke motstanden til oljen og redusere dieselens utgangseffekt. Derfor bør oljen i oljepannen til dieselgeneratoren kontrolleres mellom de øvre og nedre graverte linjene i oljesnekkeren.