I den daglige driften av dieselgeneratorer, når temperaturen er unormal, er den termiske effektiviteten ikke opp til standard, og dannelsen av brennbar blanding er urimelig, noe som vil alvorlig påvirke driftskraften til dieselgeneratorer.Blant dem, når driftstemperaturen til dieselgeneratoren er lav, vil viskositeten til oljen økes, og kjøremotstandstapet til dieselgeneratoren vil vise en betydelig økning.På dette tidspunktet er det nødvendig med en omfattende inspeksjon av kjølesystemet for å sikre at dieselgeneratoren kan fungere ved normal temperatur.

Selvfølgelig er virkningen av dieselgeneratorkraft mer enn dette.Følgende systemer med dieselgeneratorer kan være faktorer som påvirker generatorens kraft:

Påvirkning av ventiltog på kraft

(1) Effekten av at ventilen synker på kraften.Generelt sett, når mengden ventil som synker overstiger den tillatte verdien, synker effekten med 1 til 1,5 kilowatt.(2) Ventilens lufttetthet krever at ventilen og setet må passe tett, og ingen luftlekkasje tillates.Påvirkningen av ventilluftlekkasje på effekten varierer avhengig av graden av luftlekkasje.Vanligvis kan den reduseres med 3 til 4 kilowatt.Bensin kan brukes til å teste ventilens tetthet, og lekkasje er ikke tillatt i 3 til 5 minutter.(3) Justeringen av ventilklaringen bør ikke være for liten, og bør justeres i henhold til tekniske krav.Den lille ventilklaringen påvirker ikke bare brannstabiliteten, men reduserer også effekten med 2 til 3 kilowatt, og noen ganger enda mer.(4) Inntakstiden påvirker direkte blandingsgraden av luft og drivstoff og kompresjonstemperaturen, så den påvirker kraften og røyken.Dette er hovedsakelig forårsaket av slitasje på kamaksler og tidsgir.Den overhalte generatoren må kontrollere ventilfasen, ellers vil effekten bli påvirket med 3 til 5 kilowatt.(5) Luftlekkasjen fra sylinderhodet lekker noen ganger utover fra sylinderhodepakningen.Dette skal ikke undervurderes.Ikke bare er det lett å brenne sylinderhodepakningen, det vil også redusere effekten med 1 til 1,5 kilowatt.

Påvirkningen av drivstoffsystem, kjølesystem og smøresystem på kraft

Etter at dieselen er sprøytet inn i sylinderen, blandes den med luft for å danne en brennbar blanding.For å sikre at den brennbare blandingen er fullstendig forbrent, og forbrenningstrykket når maksimum på et bestemt tidspunkt etter øvre dødpunkt, for å sikre normal drift av dieselgeneratoren, må derfor drivstoffinjektoren. Drivstoffinnsprøytningen startes kl. et punkt før kompresjonens øvre dødpunkt, og drivstofftilførselstiden til drivstoffinnsprøytningspumpen er for tidlig eller for sent til å sikre at blandingen som sprøytes inn i sylinderen brenner bedre.

Når oljeviskositeten til dieselgeneratoren er relativt høy, vil kraftuttaket til dieselgeneratoren økes.I dette tilfellet bør smøresystemet rengjøres regelmessig og erstattes med et passende oljemerke.Hvis det er mindre olje i oljepannen, vil det øke motstanden til oljen og redusere utgangseffekten til dieselen alvorlig.Derfor bør oljen i oljepannen til dieselgeneratoren kontrolleres mellom de øvre og nedre graverte linjene på oljepeilepinnen.