Når det elektriske nettet svikter, betyr det ikke at du også kan det.Dette er aldri praktisk og kan skje når avgjørende arbeid er i gang.Når strømmen går ut og sesongbasert produktivitet bare ikke kan vente, henvender du deg til dieselgeneratoren for å drive utstyret og fasilitetene som er avgjørende for suksessen din.

Din dieselgenerator er din backup-livline under et strømbrudd.Funksjonell standby-strøm betyr at når strømmen svikter kan du bruke en alternativ strømkilde med et øyeblikks varsel og unngå å bli lammet av situasjonen.

Altfor ofte vil ikke en dieselgenerator starte når den er nødvendig, noe som resulterer i lammet produktivitet og tapte inntekter.Rutinemessig inspeksjon og regelmessig forebyggende vedlikehold er viktig for å holde generatoren i topp stand.Dette er de fem problemene som påvirker generatorer og inspeksjonsprotokollene som trengs for å løse dem på riktig måte.

HOLD DEG TIL EN UKELIG GENERELL INSPEKSJONSPLAN.

Sjekk batteriene for sulfatoppbygging på polene og ledningene

Når oppbyggingen har nådd et visst nivå, kan et batteri ikke lenger generere nok strøm for en elektrisk ladning og må skiftes ut.Standard prosedyre for batteribytte er vanligvis hvert tredje år.Sjekk med produsenten av generatoren for deres anbefalinger.Løse eller skitne kabelforbindelser kan også føre til at et batteri svikter eller yter dårlig.Du bør stramme og rengjøre koblingene for å sikre en sterk strømflyt og bruke terminalfett for å unngå sulfatoppbygging.

Kontroller væskene for å sikre optimale nivåer

Oljenivå og oljetrykk er avgjørende, det samme er drivstoffnivået, drivstoffslangen og kjølevæskenivået.Hvis generatoren din kontinuerlig har lave nivåer av væske, for eksempel kjølevæske, er det en sjanse for at du har en intern lekkasje et sted i enheten.Noen væskelekkasjer er forårsaket av å kjøre enheten med en belastning som er betydelig lavere enn utgangsnivået den er beregnet for.Dieselgeneratorer bør kjøres med minimum 70 % til 80 % - så når de kjøres med lav belastning kan enheten overdrive drivstoff, noe som forårsaker "våt stabling" og lekkasjer kjent som "motorslobber".

Sjekk motoren for unormalt

Kjør generatorsettet kort hver uke og lytt etter rangler og sutring.Hvis det banker rundt på festene, stram dem ned.Se etter uvanlige mengder avgass og overflødig drivstoffforbruk.Se etter olje- og vannlekkasjer.

Sjekk eksosanlegget

Det kan oppstå lekkasjer langs eksosrøret, vanligvis ved tilkoblingspunktene, sveisene og pakningene.Disse bør repareres umiddelbart.

KONTROLLER KJØLESYSTEMET

Sjekk forholdet mellom frostvæske/vann/kjølevæske som er anbefalt for din spesifikke generatormodell i henhold til klimaet og produsentens spesifikasjoner.Du kan også forbedre luftstrømmen ved å rense radiatorfinnene med en lavt innstilt luftkompressor.

KONTROLLER STARTBATTERIET

I tillegg til de ovennevnte batteriprotokollene er det viktig å plassere en belastningstester på startbatteriet for å måle utgangsnivåene.Et døende batteri vil konsekvent sette ut lavere og lavere nivåer, noe som indikerer at det er på tide med en erstatning.Også, hvis du ansetter en profesjonell til å reparere eventuelle problemer oppdaget av rutineinspeksjonen din, sjekk enheten etter at de er ferdige.Mange ganger må batteriladeren kobles fra før service, og personen som utfører arbeidet glemmer å koble den opp igjen før de drar.Indikatoren på batteriladeren skal til enhver tid vise "OK".

KONTROLLER TILSTANDEN TIL DRIVSTOFFET

Diesel kan brytes ned over tid på grunn av forurensninger i drivstoffsystemet.Dette vil føre til at generatoren din går ineffektivt hvis nedbrutt drivstoff stagnerer i motortanken.Kjør enheten i 30 minutter i måneden med minst en tredjedel av nominell belastning for å flytte gammelt drivstoff gjennom systemet og for å holde alle bevegelige deler smurt.Ikke la dieselgeneratoren gå tom for drivstoff eller til og med gå tom.Noen enheter har en funksjon for lavt drivstoffavstenging, men hvis din ikke gjør det, eller hvis denne funksjonen svikter, vil drivstoffsystemet trekke luft inn i drivstoffrørene og etterlate deg med en vanskelig og/eller kostbar reparasjonsjobb.Drivstoffiltrene bør skiftes ut for hver 250. driftstime eller en gang i året avhengig av hvor rent drivstoffet ditt er basert på miljøet ditt og enhetens generelle tilstand.

KONTROLLER SMØRENIVÅENE

Når du kjører enheten i 30 minutter hver måned, sørg for å sjekke oljenivået før du starter den.Husk, hvis du gjør det når motoren har vært i gang, må du vente i ca. 10 minutter etter at du har slått av enheten for at oljen skal renne ned til sumpen.Det er forskjeller fra generator til neste avhengig av produsenten, men en god policy er å skifte olje og filter hver sjette måned, eller hver 250. driftstime.