Pålitelig kraft er avgjørende for alle fasiliteter, men det er enda mer kritisk for steder som sykehus, datasentre og militærbaser. Derfor kjøper mange beslutningstakere kraftgeneratorsett (gensetter) for å levere sine fasiliteter i nødstilfeller. Det er avgjørende å vurdere hvor genset vil bli plassert og hvordan den skal opereres. Hvis du planlegger å plassere genset i et rom/bygning, må du sørge for at det er i samsvar med alle kravene til design av Genset Room.

Romkravene for nødgensetter er ikke vanligvis øverst på en arkitektliste for bygningsdesign. Fordi store kraftgensetter tar mye plass, oppstår det ofte problemer når du gir nødvendige områder for installasjon.

Gensetrom

Genset og utstyret (kontrollpanel, drivstofftank, eksoslyddemper, etc.) er integrert sammen, og denne integriteten bør vurderes i designfasen. Genset-romgulvet skal være flytende-tette for å forhindre lekkasje av olje, drivstoff eller kjølevæske i jord i nærheten. Generatorromsdesign må også overholde brannsikringsforskrifter.

Generatorrommet skal være rent, tørt, godt opplyst, godt ventilert. Det må utvises forsiktighet for å sikre varme, røyk, oljdamp, eksosdamp og annen utslipp av motoren kommer ikke inn i rommet. Isolerende materialer som brukes i rommet skal være av den ikke-brennbare/flammehemmende klassen. Videre skal gulvet og basen i rommet være designet for den statiske og dynamiske vekten til genset.

Romoppsett

Dørbredden/høyden på gensetrommet skal være slik at genset og utstyret lett kan flyttes inn i rommet. Gensetutstyr (drivstofftank, lyddemper, etc.) skal plasseres nær genset. Ellers kan det oppstå trykktap og baktrykk kan øke.

Kontrollpanelet skal plasseres riktig for brukervennlighet av vedlikehold/driftspersonell. Tilstrekkelig plass skal være tilgjengelig for periodisk vedlikehold. Det skal være en nødutgang og ikke noe utstyr (kabelbrett, drivstoffrør osv.) Skal være til stede langs nødfluktveien som kan forhindre at personell evakuerer bygningen.

Det skal være trefaset/enfasetakstikk, vannlinjer og luftlinjer som er tilgjengelige i rommet for enkel vedlikehold/drift. Hvis gensets daglige drivstofftank er av ekstern type, bør drivstoffrøret fikses opp til genset og tilkoblingen fra denne faste installasjonen til motoren skal gjøres med en fleksibel drivstoffslange slik at motorvibrasjonen ikke kan overføres til installasjonen . Hongfu Power anbefaler at drivstoffsystemet blir installert via en kanal gjennom bakken.

Strøm- og kontrollkabler skal også installeres i en egen kanal. Fordi genset vil svinge på den horisontale aksen i tilfelle start, første trinns lasting og nødstopp, må strømkabelen kobles til og etterlater en viss klarering.

Ventilasjon

Ventilasjon av gensetrommet har to hovedformål. De skal sørge for at livssyklusen til Genset ikke forkortes ved å betjene den riktig og gi et miljø for vedlikeholds-/driftspersonell slik at de kan jobbe komfortabelt.

I Genset -rommet, rett etter starten, begynner en luftsirkulasjon på grunn av radiatorviften. Frisk luft kommer inn fra ventilen som ligger bak generatoren. Den luften passerer over motoren og generatoren, kjøler motorkroppen i en viss grad, og den oppvarmede luften slippes ut i atmosfæren gjennom det varme luftuttaket som ligger foran radiatoren.

For effektiv ventilasjon, bør luftinntaket/utløpsåpningen være av passende dimensjonslamver, bør monteres på vinduene for å beskytte luftutsalgene. Louverfinnene skal ha åpninger av tilstrekkelige dimensjoner for å sikre at luftsirkulasjonen ikke blir blokkert. Ellers kan den forekommende bakstrykket føre til at gensetet overopphetes. Den største feilen som ble gjort i denne forbindelse i Genset Rooms er bruken av Louver Fin -strukturer designet for transformatorerom i stedet for Genset -rom. Informasjon om åpningsstørrelser for luftinntak/utløp og Louver -detaljer bør fås fra en kunnskapsrik konsulent og fra produsenten.

En kanal skal brukes mellom radiatoren og luftutslippets åpning. Forbindelsen mellom denne kanalen og radiatoren skal isoleres ved bruk av materialer som lerretsklut/lerretstoff for å forhindre at vibrasjonen av genset blir ført til bygningen. For rom der ventilasjon er urolig, bør en ventilasjonsstrømningsanalyse utføres for å analysere at ventilasjon kan utføres riktig.

Motorens veivhus ventilasjon skal kobles til fronten av radiatoren via en slange. På denne måten skal oljdamp lett slippes ut fra rommet til utsiden. Forholdsregler bør tas slik at regnvann ikke kommer inn i veivhusets ventilasjonslinje. Automatiske Louver -systemer skal brukes i applikasjoner med gassforlikningssystemer.

Drivstoffsystem

Drivstofftankdesignet må oppfylle krav til brannsikring. Drivstofftanken skal installeres i en betong eller metallbund. Ventilasjonen av tanken skal bæres utenfor bygningen. Hvis tanken skal installeres i et eget rom, bør det være ventilasjonsutløpsåpninger i det rommet.

Drivstoffledningen skal installeres bort fra de varme sonene i genset og eksoslinjen. Black stålrør skal brukes i drivstoffsystemer. Galvanisert, sink og lignende metallrør som kan reagere med drivstoff, bør ikke brukes. Ellers kan urenheter generert av kjemiske reaksjoner tette drivstoffilteret eller føre til mer betydelige problemer.

Gnister (fra kverner, sveising osv.), Flammer (fra fakler) og røyking skal ikke tillates på steder der drivstoff er til stede. Advarselsetiketter må tilordnes.

Varmer skal brukes til drivstoffsystemer installert i kalde miljøer. Tanker og rør skal beskyttes med isolasjonsmaterialer. Fylling av drivstofftanken bør vurderes og designet under romdesignprosessen. Det er å foretrekke at drivstofftanken og genset er plassert på samme nivå. Hvis det er nødvendig med en annen applikasjon, bør støtte fra Genset -produsenten fås.

Eksosanlegg

Eksosanlegget (lyddemper og rør) er installert for å redusere støyen fra motoren og for å rette de giftige eksosgassene til passende områder. Innånding av avgasser er en mulig dødsfare. Inntrengning av avgassen inn i motoren reduserer motorens levetid. Av denne grunn bør den forsegles til riktig utsalg.

Eksosanlegget skal bestå av fleksibel kompensator, lyddemper og rør som absorberer vibrasjoner og utvidelse. Eksosrøralbuer og beslag bør utformes for å imøtekomme utvidelse på grunn av temperatur.

Når du designer eksosanlegget, bør hovedmålet være å unngå baktrykk. Rørdiameteren skal ikke innsnevret i forhold til orienteringen og riktig diameter skal velges. For eksosrørveien bør den korteste og minst omviklede banen velges.

En regnhette som aktiveres via eksostrykk, skal brukes til vertikale eksosrør. Eksosrøret og lyddemperen inne i rommet skal isoleres. Ellers øker eksosstemperaturen romtemperaturen, og reduserer dermed ytelsen til genset.

Retningen og utløpspunktet til avgassen er veldig viktig. Det skal ikke være noen boliger, fasiliteter eller veier som er til stede i retning av utflod av avgass. Den rådende vindretningen bør vurderes. Der det er begrensning når det gjelder å henge eksoslyddemperen i taket, kan et eksosstativ påføres.