Vi starter med en teoretisk analyse, kombinert med eksempler, for å diskutere virkningen av platåmiljøet på utførelsen av dieselgeneratorsett og mottiltak. For å løse problemet med kraftdråpen til dieselgeneratorsettet forårsaket av platåmiljøet, må kraftfallet til den viktigste mover -dieselmotoren løses først.

Gjennom en serie platå tilpasningsdyktige tekniske tiltak som strømgjenvinningstyper, superladet og intercooled, kan den effektivt gjenopprette kraften, økonomien, termisk balanse og lavtemperatur som starter ytelsen til motivdieselmotoren til dieselgeneratorsettet, slik at den Elektrisk ytelse av generatorsettet kan gjenopprettes til det opprinnelige nivået, og vil ha sterk miljømessig tilpasningsevne i et bredt høydeområde.

1. Utgangsstrømmen tilDieselgeneratorSet vil endre seg med endringen av høyden. Når høyden øker, gjør også kraften til generatorsettet; Det vil si at utgangsstrømmen avtar, og drivstofforbruket øker. Denne påvirkningen vil også påvirke de elektriske ytelsesindikatorene i varierende grad.

2. Hyppigheten til generatorsettet bestemmes av sin egen struktur, og endringen i frekvens er direkte proporsjonal med hastigheten på dieselmotoren. Siden guvernøren for dieselmotoren er en mekanisk sentrifugaltype, påvirkes ikke arbeidsytelsen av endringer i høyde, så graden av endring i justeringshastigheten for jevn tilstand bør være den samme som i områder med lav høyde.

3. Den øyeblikkelige endringen av belastningen vil definitivt forårsake øyeblikkelig endring av dreiemomentet til dieselmotoren, og utgangseffekten til dieselmotoren vil ikke endre seg øyeblikkelig. Generelt sett påvirkes ikke de to indikatorene på øyeblikkelig spenning og øyeblikkelig hastighet av høyden, men for superladede enheter påvirkes responshastigheten til dieselmotorhastigheten av forsinkelsen på responshastigheten til superladeren, og disse to indikatorene har økt høy.

4. I følge analysen og testen synker ytelsen til dieselgeneratorsett med høyden i høyden, drivstofforbruket øker, varmebelastningen øker, og ytelsesendringene er veldig alvorlige. Etter implementeringen av et komplett sett med tekniske tiltak for å gjenopprette platåets tilpasningsevne til den turboladede og intercooled kraften, kan den tekniske ytelsen til dieselgeneratorsettet gjenopprettes til den opprinnelige fabrikkverdien i en høyde av 4000 meter, og mottiltaket er fullstendig effektive og gjennomførbar.

Bruken av dieselmotorer i platåområder er forskjellig fra det i vanlige områder, noe som gir noen endringer i ytelsen og bruken av dieselmotorer. Følgende punkter er som referanse for brukere som bruker dieselmotorer i platåområder.

1. På grunn av det lave lufttrykket i platåområdet, er luften tynn, og næringsinnholdet er lavt, spesielt for den naturlig aspirerte dieselmotoren, blir forbrenningstilstanden verre på grunn av det utilstrekkelige luftinntaket, så dieselmotoren ikke kan avgir den opprinnelige spesifiserte kalibrerte strømmen. Selv om dieselmotorene i utgangspunktet er den samme, er den nominelle kraften til hver type dieselmotor forskjellig, så deres evne til å jobbe på platået er annerledes. Når man tar hensyn til tendensen til tenningsforsinkelse under platåforholdene, for å betjene dieselmotoren økonomisk, anbefales det generelt at drivstoffforsyningens forskuddsvinkel på den naturlig aspirerte dieselmotoren skal være passende avansert. Når høyden øker, avtar kraftytelsen, og eksosstemperaturen øker, bør brukerne også vurdere arbeidskapasiteten til høy høyde på dieselmotoren når de velger en dieselmotor, og unngå strengt overbelastning. I følge eksperimenter som ble utført i år, for dieselmotorer som ble brukt i platåområder, kan turbolading av avgass kan brukes som en kraftkompensasjon for platåområder. Turbocharging av avgass kan ikke bare gjøre opp for mangelen på kraft på platået, men også forbedre røykfargen, gjenopprette kraftytelsen og redusere drivstofforbruket.

2. Med høydenes økning er også omgivelsestemperaturen lavere enn i vanlige områder. Generelt vil omgivelsestemperaturen falle med omtrent 0,6 grader Celsius for hver økning på 1000 meter. I tillegg, på grunn av den tynne platåluften, er startytelsen til dieselmotorer bedre enn i vanlige områder. Forskjell. Ved bruk skal brukeren ta hjelp til hjelpemidler som tilsvarer lav temperaturstart.

3. Når høyden øker, reduseres kokepunktet for vannet, mens vindtrykket til kjøleuften og kvaliteten på kjøleuet avtar, og varmeavledningen per kilowatt per enhetstid øker, så varmeavvisningen til kjøling Systemet er verre enn det for sletten. Generelt anbefales det ikke å bruke en åpen kjølesyklus i platåhøydeområder, og et trykksystem med lukket kjølesystem kan brukes til å øke kokepunktet til kjølevæsken når det brukes i platåområdene.

I følge manageren som har solgt og brukt dieselgeneratorsett i mange år, anbefaler Hongfu Power at kundene bør velgeVolvo dieselgeneratorsettFor å sikre at utgangseffekten til dieselgeneratorsett kan oppfylle kravene til bruk, og drivstofforbruket ikke øker.